عکس| این بزرگترین و مرگبارترین زیردریایی اتمی جهان است!
تاریخ انتشار: ۲ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۱۴۷۲۲۴
آفتابنیوز :
غزال زیاری: کرملین در ماه فوریه اعلام کرد که زیردریایی دمیتری دانسکوی (TK-۲۰۸)، بزرگترین زیردریایی هستهای دنیا، از رده خارج شده است.
ساخت زیردریایی بالستیک هستهای سنگین پروژه ۹۴۱ نیروی دریایی روسیه از کلاس آکولا (که در گزارش ناتو، تایفون نام گرفته) در ژوئن سال ۱۹۷۶ آغاز شد و در سال ۱۹۸۴ به بهرهبرداری رسید.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
ولادیمیر مالتسف، رئیس جنبش حمایت از نیروی دریایی روسیه به خبرگزاری TASS گفت:« رزمناو زیردریایی دمیتری دانسکوی از نیروی دریایی روسیه خارج شده و در یک پایگاه دریایی در Severodvinsk و همراه با دو واحد دیگر از این پروژه، مورد استفاده میگیرد.»
این زیردریایی که در ابتدا TK-۲۰۸ نامگذاری شده بود، کشتی اصلی نسل سوم شوروی در کلاس Akula (به معنی کوسه در زبان روسی) بود و پس از ۱۲ سال تعمیرات اساسی و بازسازی که در سال ۱۹۹۰ آغاز شده بود، در سال ۲۰۰۲ دوباره به خدمت گرفته شد. نام این زیردریایی (دمیتری دانسکوی) از نام دوک بزرگ مسکو یعنی دمیتری دانسکوی (متولد سال ۱۳۵۹ میلادی و درگذشته در ۱۳۸۹ میلادی) و بنیانگذار مشهور شهر مسکو گرفته شده است.
بازنشستگی این زیردریایی به منزله تغییر مسیر در سیاستهای نیروی دریایی روسیه به نظر میرسد؛ چرا که پیش از این گفته شده بود که این زیردریایی دست کم تا سال ۲۰۲۶ به خدمتش ادامه خواهد داد.
زیردریایی کلاس تایفون: پروژه ۹۴۱
Sevmash Shipyard شش تا از هفت زیردریایی برنامهریزی شده در پروژه زیردریایی ۹۴۱ را ساخت؛ همان زیردریاییای که غربیها آن را کلاس تایفون مینامند ودر نیروی دریایی روسیه مشغول به خدمت بوده و همگی در ناوگان شمالی فعالیت داشتند. زیردریایی دمیتری دانسکوی آخرین زیردریایی از این کلاس بود که همچنان به خدمت گرفته میشد.
زیردریاییهای TK-۲۰۲ ، TK-۱۲ (که بعدها به سیمبیرسک تغییر نام داد) و T-۱۳ بین سالهای ۱۹۹۶ تا ۲۰۰۹ از سرویس خارج شدند و با حمایت مالی آمریکا کنار گذاشته شدند. دو زیردریایی دیگر یعنی TK-۱۷/Arkhangelsk و TK-۲۰/Severstal تا سال ۲۰۱۳ که از رده خارج شدند به سرویسدهی میپرداختند.
هفتمین زیردریایی یعنی TK-۲۱۰ نیز قبل از تکمیل از بین رفت.
تایفونها: بزرگ و قدرتمند
زیردریاییهای کلاس تایفون با قابلیت جابجایی ۴۸ هزار تن بار و طول ۱۷۵ متر و پرتوی ۲۳ متری و آبکشی ۱۲ متری، بزرگترین زیردریایی است که تاکنون ساخته شده. زیردریاییهای کلاس تایفون که با بدنههای فشار متعدد از جمله پنج بدنه داخلی که در یک ساختار فوقالعاده از دو بدنه اصلی موازی قرار گرفتهاند، عریضتر از هر زیردریایی دیگری که تا به امروز ساخته شده هستند.
هر یک شامل نوزده محفظه از جمله یک ماژول تقویت شده بود که اتاق کنترل اصلی و یک محفظه تجهیزات الکترونیکی در بالای بدنه اصلی و پشت لولههای پرتاب موشک قرار داشت. حتی گزارش شده بود که در آن یک سونا و یک استخر کوچک برای خدمه قرار داده شده بود. ابعاد این زیردریایی به اندازهای بود که میتوانست پذیرای تقریبا ۱۶۰ ملوان که در سفرهای ۱۲۰ روزه و حتی طولانیتر حضور مییافتند باشد.
زیردریاییهای کلاس تایفون برای مقابله با زیرساختهای کلاس اوهایوی نیروی دریایی آمریکا که قادر به حمل ۱۹۲ کلاهک هستهای ۱۰۰ کیلوتنی بودند، طراحی شده بودند. از سوی دیگر تایفونهای شوروی این قابلیت را داشتند که مخفیگاه اولیه موشک بالستیک ۲۰ RSM-۵۲ SLBMs (موشکهای بالستیک زیردریایی) را حمل کنند که هرکدام حاوی ۱۰ کلاهک MIRV (چند خودروی ورود مجدد با قابلیت هدفگیری مستقل) بودند.
نیروی مورد نیاز این زیردریاییها، از راکتورهای هستهای آب تحت فشار OK-۶۵۰، دو توربین بخار ۵۰ هزار اسب بخاری و چهار توربو ژنراتور ۳۲۰۰ کیلوواتی تامین میشود و این توانایی حرکت با سرعت ۲۲.۲ گره در سطح و تا ۲۷ گره در زیر آب را برای زیردریایی فراهم میکند.
طبق گزارشهای موجود، زیردریاییهای کلاس تایفون، میتوانند حتی تا عمق ۴۰۰ متری هم کار کنند و با سرعتی بیش از ۲۷ گره دریایی حرکت نمایند. این کلاس زیردریاییها، با یک باله عقب پیشرفته با یک هیدروپلن افقی طراحی شدهاند و این درحالی است که هیدروپلنهای افقی دماغه در قسمت کمان به گونهای طراحی شده بودند که قابلیت جمع شدن به داخل بدنه را داشته باشند.
بازنشستگی زیردریایی دمیتری دانسکوی، به حماسه بزرگترین زیردریاییهای دوره خود پایان داد.
منبع: خبرآنلاین
منبع: آفتاب
کلیدواژه: زیردریایی اتمی نیروی دریایی روسیه زیردریایی های کلاس تایفون نیروی دریایی روسیه زیردریایی ها هسته ای
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت aftabnews.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «آفتاب» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۴۷۲۲۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
عملیات اجرایی بزرگترین آبشیرینکن خشکی جهان سرعت میگیرد
هاشم امینی مدیرعامل شرکت مهندسی آب و فاضلاب کشور بر تسریع روند احداث آبشیرینکن طرح تامین آب اضطراری سیستان و زاهدان تاکید کرد و گفت: افزایش جبهههای کاری میتواند در تسریع عملیات اجرایی پروژه اثرگذار باشد.
وی در بازدید از مراحل راه اندازی آب شیرین کن طرح تامین آب اضطراری سیستان و زاهدان با اشاره به نشست تخصصی بررسی راهکارهای تسریع عملیات اجرایی پروژه آبشیرینکن افزود: در این جلسه اقدامات انجام شده در بخش آب، برق، نصب تجهیزات و راهاندازی آبشیرینکن، ایستگاه پمپاژ و موارد مربوط به محوطهسازی و دیوارکشی مورد بررسی قرار گرفت و امیدواریم این پروژه هرچه سریعتر به بهرهبرداری برسد.
مدیرعامل شرکت مهندسی آب و فاضلاب کشور، همچنین در جریان بازدید از سد جریکه در شهرستان زهک، چاهنیمهها با اشاره به ضرورت تامین پایدار آب شرب و بهداشت شهروندان منطقه و اهمیت پروژه آبشیرینکن زاهدان از نظر ملی و توجه ویژه دولت به آن، گفت: افزایش جبهههای کاری میتواند در تسریع عملیات اجرایی پروژه اثرگذار باشد و علاوه بر این باید راهکارهای متنوع دیگری نیز برای تسریع در تکمیل آن مورد توجه قرار گیرد.
وی خاطرنشان کرد: این پروژه به عنوان بزرگترین آبشیرینکن خشکی جهان با ظرفیت تامین ۱۰۰ هزار مترمکعب در شبانهروز به منظور تامین اضطراری بخشی از آب مورد نیاز سیستان و زاهدان در حال اجراست.
باشگاه خبرنگاران جوان سیستان و بلوچستان زاهدان